一、定期的排放油箱里面的污物
定期放出油箱里面的水和沉淀物對于清除油中雜質(zhì)十分的重要,但是定期的更換整個液壓系統(tǒng)中的液壓油也是十分的重要,這是完全的清除系統(tǒng)雜質(zhì)和被氧化的液壓油以及其它的有害雜質(zhì)的可靠的方法,然后應(yīng)該把日立推薦的清潔液壓油重新的加入到液壓系統(tǒng)當(dāng)中,請每隔258個工作小時排放液壓油箱貯油槽的污物。
這種同時噴射的特點是:各缸的噴油器并聯(lián)連接,由曲軸位置傳感器送來基準(zhǔn)噴油信號,發(fā)動機ECU中的三極管導(dǎo)通時,各缸的噴油器同時噴油,三極管截止時噴油器同時停止噴油。四行程發(fā)動機曲軸每旋轉(zhuǎn)一周(360°),各缸同時噴油一次,發(fā)動機一個工作循環(huán)內(nèi)(720°)噴油兩次。這種早期應(yīng)用的同時噴射的缺點是各缸的噴油時刻不是很準(zhǔn)確,因此,各缸的混合氣形成也不是很均勻,因而影響發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性。但它的優(yōu)點是電路簡單,不需要判缸信號,幾故仍有應(yīng)用。噴油器的驅(qū)動控制電路噴油器有高阻和低阻(線圈電阻)之分,所以,其驅(qū)動控制電路也有電流和電壓驅(qū)動2種形式。電流驅(qū)動型電路只能用于低阻型(0.5~3Ω)的噴油器。電壓驅(qū)動型電路既適用于高阻型(12~17Ω)的噴油器。
二、如果液壓油受到了污染,特別是當(dāng)泵或者是油缸和馬達受到損壞的時候,必須把全部的液壓油更換并且清洗油箱。
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